吊車行業(yè)發(fā)展?jié)L滾向前，進(jìn)入2021年，依然保持著蓬勃生機(jī)，然而，繁榮的背后，叫苦的吊裝人仿佛越來(lái)越多了。這又究竟為何呢？究其一點(diǎn)，行業(yè)不規(guī)范恐怕是罪魁禍?zhǔn)住?/span>

行業(yè)不規(guī)范，吊車廠商無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)苦。到目前為止，整個(gè)吊車行業(yè)處于野蠻生長(zhǎng)階段，既沒(méi)有明確的法律法規(guī)對(duì)廠商行為進(jìn)行有效規(guī)范，又沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各家吊車生產(chǎn)進(jìn)行有序安排。

由此引發(fā)各廠商進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)，明里暗里地較量，大打價(jià)格戰(zhàn)就是很有力的明證，如此一來(lái)，盡管廠商推新速度與出貨量達(dá)到歷史新高，但利潤(rùn)率卻大大降低了，有些三四線品牌甚至難以生存，總之，叫苦的廠商反而越來(lái)越多了。

行業(yè)不規(guī)范，吊裝老板墊錢(qián)經(jīng)營(yíng)苦。一是，各吊車廠商到現(xiàn)在不敢明碼標(biāo)價(jià)，這里面的水很深，其中充斥著大量中介揩油、暗箱操作等不規(guī)范的行為，讓各位吊車?yán)习遒I(mǎi)車時(shí)防不勝防、叫苦不迭。

二是，由于行業(yè)不規(guī)范，各個(gè)工程項(xiàng)目方拖欠工程款的行為隨處可見(jiàn)，導(dǎo)致老板墊資經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象變成了常態(tài)，很多時(shí)候一年干下來(lái)，車貸、維修、工資……各種經(jīng)營(yíng)成本難以承受，也是各種頭大！此外，還有找活、找工人、停工令……等事情，也讓人有苦說(shuō)不出。

行業(yè)不規(guī)范，吊車司機(jī)干活養(yǎng)家苦。作為吊裝行業(yè)的弱勢(shì)群體，吊車司機(jī)每天起早貪黑地干活，都已經(jīng)不算苦了。更苦的是由于吊裝行業(yè)不規(guī)范和同行從業(yè)人員良莠不齊，導(dǎo)致同行互相壓價(jià)、工頭刁難、老板拖欠工資等現(xiàn)象，在這樣的混亂不堪的環(huán)境中干活，身體與精神兩方面常年飽受雙重摧殘，你說(shuō)累不累。

此外，由于，吊裝行業(yè)不規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)不夠高，也嚴(yán)重拖累我國(guó)吊車廠商與吊裝公司走向世界的前進(jìn)步伐。

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總而言之，就目前吊裝市場(chǎng)而言，一方面是欣欣向榮的發(fā)展藍(lán)海，一方面又是叫苦不迭的行業(yè)人員。這種反差何時(shí)才能有一個(gè)質(zhì)的突破？恐怕只有等到行業(yè)設(shè)立一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化后，才能會(huì)看到更多吊裝人的日子越來(lái)越甜。同時(shí)，我們也十分期待，2021年吊裝行業(yè)在規(guī)范化方面會(huì)有一個(gè)質(zhì)的發(fā)展。